مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از انباشت بدهی قابلتوجه این شرکت در سالهای گذشته خبر داد و اعلام کرد که تصمیمات مدیریتی پیشین، فشار مالی گستردهای بر این خودروساز وارد کرده است. به گفته وی، سایپا در مقطعی با بدهی بانکی سرفصلشدهای در حدود ۲۱ هزار میلیارد تومان مواجه بوده؛ شرایطی که عملاً امکان دریافت تسهیلات جدید و تسویه تعهدات گذشته را از شرکت سلب کرده بود.
وی در تشریح وضعیت گذشته سایپا توضیح داد که علاوه بر مشکلات بانکی، افت محسوس تولید نیز منجر به افزایش تعهدات معوق شد. فروشهای خارج از روال متعارف در سالهای قبل، باعث شکلگیری دهها هزار تعهد تحویلی شد و حتی خودروهایی بیش از ظرفیت واقعی تولید، وارد چرخه فروش شدند که پیامد آن افزایش معوقات و فشار مضاعف بر خطوط تولید بود.
مدیرعامل سایپا با اشاره به چالشهای بهجا مانده از مدیریتهای قبلی، به موضوع همکاریهای بینالمللی نیز پرداخت و گفت: در مقطعی، یکی از شرکای خارجی به دلیل انجامنشدن تعهدات، در آستانه قطع همکاری قرار داشت، اما با پیگیریهای صورتگرفته، مسیر بازگشت به تعهدات فراهم شد و قرارداد همکاری مجدداً فعال شد.
فروش داراییهای مازاد برای عبور از بحران نقدینگی
به گفته مدیرعامل سایپا، بهمنظور مدیریت بحران مالی و بدون تحمیل هزینههای سودآور، تصمیم بر فروش بخشی از املاک و داراییهای غیرمولد گرفته شد. این اقدام از اواسط سال اجرایی شد و توانست منابع قابلتوجهی را در اختیار شرکت قرار دهد که مستقیماً صرف تکمیل خودروها، افزایش تولید و توسعه محصولات جدید شده است.
وی تأکید کرد که در سیاستهای جدید، از فروش تعهدی و آیندهفروشی پرهیز شده و میزان فروش پیشدستانه خودرو به حداقل رسیده است. بر همین اساس، پیشبینی میشود با بهبود شرایط تولید، بخش عمدهای از تعهدات معوق تا سال آینده تعیین تکلیف شود.
چالش قیمتگذاری و اصلاح سبد محصولات
مدیرعامل سایپا با اشاره به تأثیر قیمتگذاری دستوری بر صنعت خودرو، این سیاست را یکی از عوامل اصلی افزایش زیان انباشته دانست. به گفته وی، فاصله قیمت کارخانهای با هزینههای واقعی تولید، فشار شدیدی بر نقدینگی شرکتها وارد میکند. از همین رو، تمرکز سایپا در دوره جدید بر تولید محصولاتی با زیان کمتر و اصلاح ساختار هزینهها قرار گرفته است.
وی همچنین به افت تولید ناشی از خروج موقت برخی محصولات از چرخه تولید به دلیل الزامات استانداردی اشاره کرد و افزود که با اصلاحات انجامشده، این محصولات مجدداً به خط تولید بازگشتهاند و بخشی از کاهش تولید جبران شده است.
کاهش معوقات و توسعه محصولات جدید
مدیرعامل سایپا از کاهش محسوس تعهدات معوق خبر داد و اعلام کرد که سیاست توقف فروش پیشدستانه، نقش مهمی در کنترل این وضعیت داشته است. به گفته وی، بخش قابلتوجهی از تولید سال گذشته صرف تحویل خودروهای معوق شده و روند تعیین تکلیف باقیمانده تعهدات نیز ادامه دارد.
در حوزه توسعه محصول، وی از عرضه و آمادهسازی چند خودروی جدید خبر داد که با سطح بالایی از داخلیسازی طراحی و تولید شدهاند. همچنین برنامههایی برای عرضه محصولات هیبریدی و توسعه نسل جدید موتور و قوای محرکه در دستور کار قرار دارد که قرار است در سال آینده وارد فاز عملیاتی شود.
واگذاری سهام و پرداخت بدهی قطعهسازان
مدیرعامل سایپا با اشاره به برنامه واگذاری سهام شرکتهای زیرمجموعه، اعلام کرد که این فرآیند طبق ضوابط بازار سرمایه در حال پیگیری است و نتایج ارزیابیها بهزودی اعلام خواهد شد. وی تأکید کرد که حفظ ارزش سهام در دوره واگذاری از اولویتهای اصلی مدیریت است.
در خصوص بدهی به زنجیره تأمین، وی رقم بدهی سایپا به قطعهسازان را در بازه ۲۰ تا ۳۰ هزار میلیارد تومان عنوان کرد و گفت: با وجود این مطالبات، قطعهسازان همکاری خود را با تولید حفظ کردهاند. مذاکراتی با شبکه بانکی انجام شده تا بخش عمدهای از این بدهیها در آینده نزدیک تسویه شود.
وی در پایان با اشاره به نوسانات قیمت نهادهها و ارز تصریح کرد: در صورت افزایش معنادار هزینههای تولید، درخواست تعدیل قیمت مطرح خواهد شد، اما هدف اصلی، رسیدن به سازوکاری پایدار است که نیاز به افزایش مکرر قیمت خودرو را کاهش دهد.
