بررسیهای جدید نشان میدهد واردات خودرو بدون استفاده از منابع ارزی داخلی، میتواند بهعنوان یکی از راهکارهای مؤثر برای مدیریت بازار خودرو و کاهش فشار ارزی کشور مطرح شود. در این شیوه، خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور وارد میشود و عملاً ارزی از منابع داخلی مصرف نخواهد شد؛ موضوعی که به ورود ارزش دلاری جدید به اقتصاد کشور منجر میشود.
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند بخشی از چالشهای فعلی این صنعت، به استفاده نادرست از فناوری و عقبماندگی در نوسازی ناوگان بازمیگردد. یکی از پیامدهای این وضعیت، تشدید آلودگی هوا و افزایش نگرانیهای مرتبط با سلامت عمومی است؛ در حالی که بهرهگیری هوشمندانه از فناوریهای نوین میتواند نقش مؤثری در کاهش این مشکلات ایفا کند.
از سوی دیگر، ایران بهویژه در مناطق کویری، ظرفیت بالایی برای تولید انرژی پاک دارد. استفاده از این پتانسیل در کنار توسعه زیرساختهای مرتبط با خودروهای برقی، میتواند مسیر تازهای برای تحول صنعت حملونقل کشور ایجاد کند. در همین راستا، برخی سرمایهگذاریها در حوزه نیروگاههای تجدیدپذیر با هدف تأمین برق مورد نیاز خودروهای برقی در حال انجام است.
طبق برآوردها، مصرف روزانه بنزین در کشور به حدود ۱۲۰ میلیون لیتر میرسد؛ عددی که بخش قابلتوجهی از آن با پرداخت یارانه تأمین میشود. کارشناسان پیشنهاد میکنند بخشی از این منابع بهجای سوختهای فسیلی، به توسعه انرژیهای پاک و ایجاد ایستگاههای شارژ خودروهای برقی اختصاص یابد؛ اقدامی که هم مصرف سوخت را کاهش میدهد و هم به بهبود کیفیت هوا کمک میکند.
مقایسه فنی خودروهای بنزینی و برقی نیز نشان میدهد خودروهای برقی ساختار سادهتری دارند و هزینههای نگهداری و سرویس آنها بهمراتب کمتر است. علاوه بر این، عملکرد حرکتی، شتاب و کیفیت رانندگی در خودروهای برقی در بسیاری از موارد بالاتر از نمونههای بنزینی و حتی هیبریدی ارزیابی میشود.
در خصوص واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور، برخی نگرانیها درباره کمبود ارز مطرح شده است؛ اما تحلیلها نشان میدهد این فرآیند در عمل به معنای انتقال دارایی از خارج به داخل کشور است و نه خروج ارز. به همین دلیل، این مدل واردات میتواند اثر مثبتی بر تراز ارزی و تعادل بازار خودرو داشته باشد.
با این حال، موضوع خدمات پس از فروش همچنان یکی از چالشهای اصلی واردات خودرو محسوب میشود. برندهای معتبر جهانی معمولاً شبکه پشتیبانی مشخصی دارند، اما در مورد خودروهای کمنامونشان یا بدون پشتوانه رسمی، تأمین قطعات و خدمات فنی با دشواریهای جدی همراه خواهد بود.
سرعت بالای تغییرات فناوری در صنعت خودرو نیز اهمیت پشتیبانی مستقیم شرکتهای سازنده را دوچندان کرده است؛ بهویژه برای خودروهای مدل جدید که تفاوتهای فنی قابلتوجهی با نسلهای پیشین دارند. در همین راستا، کارشناسان تأکید میکنند واردات پایدار و موفق خودرو، بدون برخورداری از حمایت و خدمات رسمی شرکت مادر، با ریسکهای جدی همراه خواهد بود.
